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Acheter une licence de taxi

Pour acheter une licence de taxi, il faut avoir un début d'apprentissage du métier. Ainsi, vous allez avoir une bonne explication sur les démarches à suivre et pouvoir prendre une décision facilement.

La première condition pour pouvoir acheter une licence c'est qu'il faut que vous ayez un permis de conduire depuis au moins 2 ans et d'avoir plus de 21 ans.

Dès que ces premières conditions remplies, sachez que vous pouvez maintenant vous inscrire auprès de la Préfecture afin de passer le Certificat de Capacité Professionnelle pour exercer la profession de Chauffeur de Taxi, après avoir passer une visite médicale et aptitude physique. Il n'y a qu'un seul ou 2 examens par an pour avoir ce certificat. Chaque Préfecture de département détient au moins un centre d'examen spécialisé.

Il y a des démarches à suivre pour pouvoir passer à cet examen, à savoir :

• il faut avoir un brevet de secourisme. Si vous l'avez déjà vous n'avez qu'à présenter le diplôme, dans le cas contraire il faut passer l'examen.
• l'examen comporte deux parties dont les thèmes abordés dans la première partie sont : la législation taxi, la législation sur les armes, la comptabilité, le droit, le Français, la mécanique de base et depuis certains temps on a introduit la connaissance de la langue anglaise. Cette première partie de l'examen est nationale en d'autre terme quel que soit le département dans lequel vous la passer, elle sera validée dans tous les départements du pays. Les cours durent environs une centaine d'heures soit entre 3 semaines et 2 mois selon les horaires du centre d'examen que vous avez opté.
• Au bout de ces heures de cours, vous passer à l'examen et de continuer à la 2ème partie. On peut recommencer l'examen en cas d'échec lors de la prochaine session.
• La 2ème partie de l'examen est spécifique à chaque département. Ce qui veut dire que si au cours de l'exercice du métier, vous pensez à changer de département, vous devrez la repasser. La durée du cours peut aller d'une semaine à un mois. Cette partie consiste à étudier la topographie et la géographie d'une région donnée, la tarification taxi de votre département et de suivre une leçon de conduite comme dans une auto école.

L'examen comprend une partie théorique et une partie pratique. Cette dernière se déroule comme si vous exercez déjà le métier, une sorte de simulation. Cette pratique est très importante pour bien maîtriser le domaine. Si vous vous ratez la 2ème partie il faut la repasser.

A l'issu de ces deux parties de l'examen, on vous délivre une carte professionnelle provisoire pendant 2 mois jusqu'à la délivrance de la définitive.

Pendant ce temps, vous pouvez vous mettre à la recherche d'une place de chauffeur salarié, de locataire, ou encore mieux d'acheter une licence et de devenir artisan taxi. Un conducteur salarié ou locataire de licence touche un salaire mensuel d'environ 1 500 . Alors que si vous songer à acheter, le prix d'une licence est compris entre 30 000 et 250 000 selon la commune que vous choisissez pour exercer votre activité. Un artisan peut gagner entre 2 000 et 3 000 par mois mais ce chiffre dépend de sa capacité à exercer sa fonction. Il est donc très difficile de déterminer le montant exact du salaire mensuel d'un chauffeur.
En plus, si vous pensez à des crédits pour financer le prix de la licence et/ou de votre voiture, il faut se rendre à l'évidence des mensualités à payer.

Pour obtenir une licence taxi, il vaut mieux en acheter car ce serait trop difficile d'attendre les licences gratuites que délivrent l'Etat. Ce qui y auront accès sont ceux qui sont déjà inscrits depuis au moins seize ans sur des listes d'attente de la préfecture de Police. Toutefois, ils n'ont pas le droit de revendre leur licence avant quinze ans. En plus, il n'y a pas plus de deux cent par an pour ce cas.

Une des grandes suggestions pour nous pousser à acheter une licence et de devenir artisan, expliquée par Alain Estival, président de la Fédération nationale des artisans taxis : « Et soit on devient artisan, soit on craque très vite. Les salariés et les locataires ne s'en sortent pas». Mais par contre, les salariés auront un revenu stable, ce ne serait jamais le cas pour les locataires et les artisans. Mais le cas des deux derniers sont presque les mêmes si l'artisan aura à verser au niveau de la banque des mensualités. C'est comme s'il loue le taxi à la banque mais son avantage, c'est qu'à la fin du contrat, il sera totalement propriétaire de la licence.

On peut sûrement gagner beaucoup en tant qu'artisan au lieu des locataires ou des salariés. Il suffit juste de bien gérer (surtout pour ceux qui ont crédités pour pouvoir acheter la licence). Car en effet, le prix moyen d'une course dans toute la France est de 8,18 le jour et 10,42 la nuit (mais cette somme dépendra du département choisi). Au niveau national, on rencontre des tarifs moyens plafonnés dans les villes suivantes : la moyenne la plus haute pour la journée est rencontrée à la Haute-Corse avec 9,45 , la plus basse aux Pyrénées-Atlantiques avec 8,07 . Avec les tarifs de nuit, on relève la Corse du Sud en moyenne élevée avec 12,20 et le Cantal pour la moyenne basse avec 9,82 . Mais une grande différence s'affiche dans la principauté de Monaco qui atteint les 18,24 le jour et les 21,29 la nuit. Intéressant peut être d'y travailler !

En plus du « gain habituel », les pourboires font aussi vivre les taxis. André Briand chez Alsace Taxi nous confie que : «Difficile de définir une fourchette. Ce qui est sûr, c’est qu’ils ont beaucoup chuté avec l’arrivée de l’euro.». Ne l’optimisez pas trop pour ne pas fausser votre prévision !
Un travail intéressant pour d’autre et difficile pour certains du fait de rester assis derrière le volant pendant plus de 7 h de travail par jour.

Si vous avez décidé en fin de compte d’exercer le métier de taxi, d’en acheter et de rechercher une licence. Vous pouvez nous en faire la demande à travers le formulaire présent sur notre site. Suivez juste les instructions et bon courage !